Gezinkte Auto-Tests
Kurt Stenger über die gewünschte Blindheit des Kraftfahrt-Bundesamtes
Ekhard Zinke weiß, was er an der Autoindustrie hat. Für den Chef des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) sind die Gebühreneinnahmen aus der Typengenehmigung der Hersteller unverzichtbar - von strengen Tests und negativen Prüfergebnissen möchte die dem Bundesverkehrsministerium unterstellte Behörde daher nichts wissen. Allzu übereifrig genau hinsehende Mitarbeiter, die auf womöglich illegale...
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