Containerriesen müssen warten

Berlin. Die Welthandelspötte werden in ihren Ausmaßen und Transportkapazitäten immer gewaltiger und so manche Binnenwasserstraße - wie Flüsse in Wirtschaftskreisen genannt werden - kann da nicht mehr mithalten. Das gilt auch für die Elbe. Vor allem das rund 60 Kilometer lange Stück zwischen Nordseemündung und Deutschlands größtem Seehafen in Hamburg ist außerhalb der kurzen Flutzeiten zu schmal und zu flach für die richtig großen Containerschiffe. Zum nunmehr neunten Mal sollen daher die Bagger anrollen und die Fahrrinne der viel b...