NOx-Lobbyist

In der vergangenen Woche hat eine Stellungnahme von Lungenärzt*innen zur Gesundheitsgefährdung durch Luftverschmutzung zu erneuten Diskussionen um Dieselfahrverbote und Tempolimits geführt. Die vier Autoren sehen methodische Schwächen in den für die Grenzwerte für Stickoxide (NOx) verantwortlichen Studien. Sie halten diese daher für unzulässig. Neben den vier Autoren wurde das Papier von weiteren 98 Männern und 10 Frauen unterzeichnet. Man könnte sich über dieses Ungleichgewicht wundern und sich fragen, ob weniger Frauen Lungenärztinnen werden oder ob sie seltener Dieselautos fahren. Man könnte sich auc...