»Grüne Revolution« auf hoher See?

Für den Schiffs-TÜV ist es eine »grüne Revolution«: Das Abkommen MARPOL zum Schutz der Meeresumwelt tritt in Kraft. Es wurde in London von der Weltschifffahrtsorganisation IMO beschlossen und soll innerhalb einer Dekade die Seefahrt zu einer sauberen Sache machen. Auch Öko-Verbände sind angetan.

Am 1. Juli trat die erste Phase der »MARPOL VI«-Regulierung in Kraft. Ab sofort gilt in Nord- und Ostsee sowie einigen anderen nördlichen Sonderzonen ein Schwefelgrenzwert von 1,5 Prozent. Bis 2020 soll dann der Schwefelgehalt weltweit auf 0,5 Prozent gesenkt werden. Gleichzeitig werden die für Küstenbewohner gefährlichen Rußpartikel stark reduziert, ebenso Stickoxide. Auch der Ausstoß des Treibhausgases CO2 sinkt um Millionen Tonnen.

Der Schiffs-TÜV »Germanischer Lloyd« (GL) hält die Regelung für eine »grüne Revolution«. Selbst Nadja Ziebarth vom Küstenbüro des BUND findet sie »großartig«. Bislang ist in Schiffsabgasen ein Schwefelgehalt von 4,5 Prozent erlaubt. 2,7 Prozent sind üblich und das ist 2700 mal mehr, als an Land gestattet ist. Die Umweltschützerin wünscht sich mit Blick auf weit schärfere Umweltnormen an Land ehrgeizigere Ziele. Auch für Stephan Lutter, Meeresschutzexperte des WWF, kommt der Fortschritt »zu langsam«. Er fo...