Fremdgehen mit Fiat
Das Unternehmen Suzuki liegt im Streit mit dem Volkswagenkonzern
Tokio/Wolfsburg (dpa/ND). Es herrscht Krach zwischen VW und Suzuki – und es gibt einen Eklat: Das japanische Unternehmen will die seit Längerem von Dissonanzen gekennzeichnete Kooperation mit Europas größtem Automobilkonzern beenden. Der Verwaltungsrat wolle die Kapitalverflechtung auflösen, teilte Suzuki am Montag in Tokio mit. VW hält allerdings an seiner Beteiligung fest.
VW hält seit Dezember 2009 knapp 20 Prozent an dem japanischen Kleinwagen- und Motorradbau-Unternehmen, das mit 1,5 Prozent an Volkswagen beteiligt ist.
Ursprünglich hatten sich beide Firmen technologische Vorteile und wohl auch Profite von der Allianz versprochen. Der VW-Konzern wollte vor allem von der Kompetenz der Japaner beim Bau günstiger Kleinwagen und der starken Marktstellung in Schwellenländern profitieren. Suzuki hat besonders auf dem schnell wachsenden indischen Markt Erfolg. Das Segment kleiner Billigautos wächst schnell und gilt als wichtig für die weltweite Marktführerschaft.
Suzuki-Chef Osamu Suzuki sagte: »Wir wollen die Anteile (von Volkswagen) kaufen.« Der VW-Konzern will sich aber nicht von seinem Investment trennen. Ein VW-Sprecher in Wolfsburg sagte: »Wir halten an dem Anteil an Suzuki fest und sind weiterhin an der Kooperation interessiert.«
Das Ziel war eine langfristige »strategische Partnerschaft«. Der Wolfsburger Konzern steckte 1,7 Milliarden Euro in das Projekt. »Wir sehen die Entwicklung als bedauerlich an«, sagte ein Sprecher.
Den Vorwurf aus Japan, Volkswagen habe die Unabhängigkeit von Suzuki in Frage gestellt, weist VW zurück. Volkswagen habe immer deutlich gemacht, dass Suzuki als unabhängiges Unternehmen angesehen werde. Die Japaner werfen VW vor, ihre Eigenständigkeit zu missachten. Sie berufen sich auf eine Formulierung im Geschäftsbericht, wonach Suzuki als assoziiertes Unternehmen angesehen werde. Bei VW heißt es, dies beruhe auf den geltenden Bilanzierungsregeln. Suzuki sieht dagegen die Regeln einer Partnerschaft verletzt.
Die Kooperation zwischen Volkswagen und dem japanischen Familienunternehmen läuft schon seit Längerem schleppend. VW-Chef Martin Winterkorn hatte das unter anderem auf Unterschiede in den »Unternehmenskulturen« zurückgeführt.
Im Juli hatte VW eine Bewertung der »Partnerschaft« angekündigt. Am Sonntag teilte Volkswagen mit, man sehe den Kooperationsvertrag mit Suzuki als verletzt an, weil die Japaner Dieselmotoren von einem anderen Hersteller bezogen hatten – angeblich von Fiat. Dies widerspricht aus Sicht von VW dem Kooperationsvertrag. Suzuki werde nun eine mehrwöchige Frist eingeräumt, den Sachverhalt zu »korrigieren«. Die Japaner wiederum teilten mit, man könne nicht in dem erhofften Maß von VW-Technologie profitieren.
In der neuen App »nd.Digital« lesen Sie alle Ausgaben des »nd« ganz bequem online und offline. Die App ist frei von Werbung und ohne Tracking. Sie ist verfügbar für iOS (zum Download im Apple-Store), Android (zum Download im Google Play Store) und als Web-Version im Browser (zur Web-Version). Weitere Hinweise und FAQs auf dasnd.de/digital.
Das »nd« bleibt gefährdet
Mit deiner Hilfe hat sich das »nd« zukunftsfähig aufgestellt. Dafür sagen wir danke. Und trotzdem haben wir schlechte Nachrichten. In Zeiten wie diesen bleibt eine linke Zeitung wie unsere gefährdet. Auch wenn die wirtschaftliche Entwicklung nach oben zeigt, besteht eine niedrige, sechsstellige Lücke zum Jahresende. Dein Beitrag ermöglicht uns zu recherchieren, zu schreiben und zu publizieren. Zusammen können wir linke Standpunkte verteidigen!
Mit deiner Unterstützung können wir weiterhin:
→ Unabhängige und kritische Berichterstattung bieten.
→ Themen abdecken, die anderswo übersehen werden.
→ Eine Plattform für vielfältige und marginalisierte Stimmen schaffen.
→ Gegen Falschinformationen und Hassrede anschreiben.
→ Gesellschaftliche Debatten von links begleiten und vertiefen.
Sei Teil der solidarischen Finanzierung und unterstütze das »nd« mit einem Beitrag deiner Wahl. Gemeinsam können wir eine Medienlandschaft schaffen, die unabhängig, kritisch und zugänglich für alle ist.
Vielen Dank!
