- Politik
- Siemens
Deutsch-französische Eisenbahnachse
Kurt Stenger über die geplante Fusion von Siemens Mobility und Alstom
Die Wiederbelebung der deutsch-französischen Achse in der EU ist gerade wieder im Gespräch, nicht zuletzt durch die Vorstöße von Emmanuel Macron. Industriepolitisch wird sie schon praktiziert: Bei der geplanten Fusion der Mobilitätssparte von Siemens mit dem Zughersteller Alstom haben die Regierungen in Paris und Berlin im Hintergrund eifrig mitgewirkt. Weit mehr natürlich die französische dank der etatistischen Tradition in der Wirtschaftspolitik - aber auch die Bundesregierung hat Zustimmung signalisiert.
Keine Selbstverständlichkeit, denn in das Europa des deregulierten Binnenmarkts und des Wettbewerbsprimats passt es so gar nicht, wenn zwei Platzhirsche in einer ohnehin konzentrierten Branche fusionieren - und das unter politischer Mithilfe.
Ob dies dabei hilft, Europa populärer zu machen, sei aber dahingestellt. Die Konzerne wollen die Rendite steigern und Synergieeffekte heben, während gleichzeitig alle Jobs und Standorte garantiert werden. Das kann auf lange Sicht trotz verbesserter globaler Marktposition eigentlich nicht gut gehen - oder der Stellenabbau findet bei den kleineren Konkurrenten statt.
Auch der optimistische Verweis auf den Airbus-Erfolg trügt: Hier wurde wirklich ein europäischer Konzern geschaffen und der Luftfahrtriese hat eine leider offenbar immer profitable Militärsparte. Die deutsch-französische Eisenbahnachse steht daher auf wackligen Schienen.
Mehr Infos auf www.dasnd.de/genossenschaft
Das »nd« bleibt gefährdet
Mit deiner Hilfe hat sich das »nd« zukunftsfähig aufgestellt. Dafür sagen wir danke. Und trotzdem haben wir schlechte Nachrichten. In Zeiten wie diesen bleibt eine linke Zeitung wie unsere gefährdet. Auch wenn die wirtschaftliche Entwicklung nach oben zeigt, besteht eine niedrige, sechsstellige Lücke zum Jahresende. Dein Beitrag ermöglicht uns zu recherchieren, zu schreiben und zu publizieren. Zusammen können wir linke Standpunkte verteidigen!
Mit deiner Unterstützung können wir weiterhin:
→ Unabhängige und kritische Berichterstattung bieten.
→ Themen abdecken, die anderswo übersehen werden.
→ Eine Plattform für vielfältige und marginalisierte Stimmen schaffen.
→ Gegen Falschinformationen und Hassrede anschreiben.
→ Gesellschaftliche Debatten von links begleiten und vertiefen.
Sei Teil der solidarischen Finanzierung und unterstütze das »nd« mit einem Beitrag deiner Wahl. Gemeinsam können wir eine Medienlandschaft schaffen, die unabhängig, kritisch und zugänglich für alle ist.
Vielen Dank!
