- Kommentare
- 49-Euro-Ticket
Im ÖPNV ginge noch mehr
Robert D. Meyer über ein bundesweites 49-Euro-Ticket
Beschlossen ist noch nichts, viel deutet aber darauf hin, dass sich Bund und Länder auf die Einführung eines bundesweit gültigen 49-Euro-Tickets verständigen. Niemand kann bezweifeln: Solch ein Modell brächte Entlastung, besonders für Pendler*innen mit öffentlichen Verkehrsmitteln, die nicht nur wenige Kilometer zurücklegen, sondern deren Wohn- und Arbeitsort weiter auseinanderliegen. Monatliche Kosten in dreistelliger Höhe sind hier schnell üblich. Wer dagegen vor allem innerorts mit Bus und Bahn fährt, profitiert nur, wenn die Abopreise der örtlichen Verkehrsverbünde nicht ohnehin bereits hoch sind. Berliner*innen sparen einige Euro, im Kieler Stadtgebiet wäre der Unterschied nur marginal.
Was die Frage aufwirft, warum es nicht noch günstiger geht. Greenpeace rechnet vor, dass ein 29-Euro-Modell nicht mehr staatliche Bezuschussung kosten würde, weil ein günstiger Preis zu höherer Nachfrage, also Mehreinnahmen führt. Wer Mobilität als Grundrecht begreift, müsste den Nahverkehr ohnehin kostenlos für alle Nutzer*innen gestalten. So viel Revolution an Deutschlands Bus- und Bahnsteigen ist absehbar leider nicht zu erwarten.
Das »nd« bleibt. Dank Ihnen.
Die nd.Genossenschaft gehört unseren Leser*innen und Autor*innen. Mit der Genossenschaft garantieren wir die Unabhängigkeit unserer Redaktion und versuchen, allen unsere Texte zugänglich zu machen – auch wenn sie kein Geld haben, unsere Arbeit mitzufinanzieren.
Wir haben aus Überzeugung keine harte Paywall auf der Website. Das heißt aber auch, dass wir alle, die einen Beitrag leisten können, immer wieder darum bitten müssen, unseren Journalismus von links mitzufinanzieren. Das kostet Nerven, und zwar nicht nur unseren Leser*innen, auch unseren Autor*innen wird das ab und zu zu viel.
Dennoch: Nur zusammen können wir linke Standpunkte verteidigen!
Mit Ihrer Unterstützung können wir weiterhin:
→ Unabhängige und kritische Berichterstattung bieten.
→ Themen abdecken, die anderswo übersehen werden.
→ Eine Plattform für vielfältige und marginalisierte Stimmen schaffen.
→ Gegen Falschinformationen und Hassrede anschreiben.
→ Gesellschaftliche Debatten von links begleiten und vertiefen.
Seien Sie ein Teil der solidarischen Finanzierung und unterstützen Sie das »nd« mit einem Beitrag Ihrer Wahl. Gemeinsam können wir eine Medienlandschaft schaffen, die unabhängig, kritisch und zugänglich für alle ist.
