ÖPNV

Unterirdisch gleich bis zum Hahneberg

Die Berliner SPD trommelt weiter für mehr U-Bahn und bescheinigt sich Ideologiefreiheit in Verkehrsfragen

Zug in Sicht

Vor allem der hohe Krankenstand führt weiterhin zu Ausfällen im Regionalverkehr

Wahlkampfschlager Nahverkehr

Nach der Verlängerung des 29-Euro-Tickets streiten SPD und Grüne über Sinn und Nutzen einer Dauerlösung

So schnell fahren die Preußen nicht

Brandenburg feiert neue Plusbusse, verspätet sich aber bei der Reaktivierung stillgelegter Bahnstrecken

Sozialticket wird zum 9-Euro-Ticket

644 000 Menschen sollen ab Januar den Nahverkehr zum sozialen Preis nutzen können

BVG muss U-Bahn-Wartung umkrempeln

Landesunternehmen braucht rund eine halbe Milliarde Euro für Betriebsgleis und Werkstätten

Nächster Halt 29-Euro-Ticket

Berlin bekommt sein ersehntes Überbrückungsticket – allerdings nur im Abo

Ausreichend Busse, aber zu wenig Fahrer

Berliner Verkehrsbetriebe kündigen Notfahrplan nach den Sommerferien an

Der Bus muss durch den Block kommen

Fahrgastverband fordert Verkehrsberuhigung unter Berücksichtigung des Nahverkehrs

Bitte keinen Schleichverkehr

Bahnen und Busse sollen in der Verkehrswende zügig vorankommen

Stuttgart ist die Zukunft

Digitale Signaltechnik soll für mehr Züge auf den Gleisen sorgen

Runter von der Autobahn

Heisse Zeiten - Die Klimakolumne: Klimaschutz braucht nicht mehr Autobahnen oder Tankrabatte, sondern eine echte Mobilitätswende

Unerwünschte Ladehemmung

In Sachen Elektromobilität bleibt die Hauptstadt hinter den eigenen Ansprüchen zurück

Haltestellen statt Ladestationen

Die Zukunft der Hauptstadt liegt im ÖPNV. Gute Voraussetzungen für Elektroautos zu schaffen, ist eher zweitrangig

Einfallstor für die Verkehrswende

Verkehrsplaner wirft Mobilitätsverwaltung bei Umbauplänen für die Torstraße schwere Fehler vor

Schema F hilft niemandem

Nicolas Šustr über unsinnige Planungen an der Berliner Torstraße

Große Ankündigungen, kleines Budget

Für einen möglichen Ausbau des Berliner U-Bahn-Netzes sind bisher erstaunlich wenig Mittel eingeplant

Es droht ein Milliarden-Strohfeuer

Abos im Nahverkehr sollen drei Monate lang nur neun Euro kosten - ohne schnelle Angebotsoffensive wird die Wirkung verpuffen

Erste Gleise liegen für Tram zur Turmstraße

Die Arbeiten an der Berliner Neubaustrecke schreiten voran - Eröffnung soll 2023 sein

Lieber kommunal als privat

Initiative Eine S-Bahn für Alle gibt einen Stopp der Betriebsausschreibung nicht auf